Тормозные диски FIAT
Диск тормозной (задний) Renault Trafic 14- (280x12) (с подшипником) 432022742R
Производитель: RENAULT
Артикул: 432022742R
Код товара: 3421-02
Доступность на складе: Поставка 1-2 дня
Доступно: 2шт.
5 768грн
Диск тормозной (передний) Renault Trafic 14- (296x28) (с покрытием) (вентилируемый) (430.2638.20)
Производитель: ZIMMERMANN
Артикул: 430.2638.20
Код товара: 80798-06
Доступность на складе: Поставка 1-2 дня
Доступно: 2шт.
2 655грн
Диск тормозной (передний) Renault Trafic 14- (296x28) PRO (92268803)
Производитель: TEXTAR
Артикул: 92268803
Код товара: 81555-06
Доступность на складе: Поставка 2 дня
Доступно: 2шт.
4 146грн
Диск тормозной пер Trafic/Vivaro 14- (402066352R) Renault
Производитель: RENAULT
Артикул: 402066352R
Код товара: 5771-07
Доступность на складе: Поставка 1 день
Доступно: 6шт.
3 384грн
Колодки тормозные (задние) Renault Trafic/Opel Vivaro 01- (Lucas - Girling) 141351-700
Производитель: ICER
Артикул: 141351-700
Код товара: 3631-10
Доступность на складе: Поставка 1 день
Доступно: 4шт.
758грн
Тормозной диск зад. Vivaro/Trafic 14- (280x14) (с подшипником) (CD8602S)
Производитель: BREMSI
Артикул: CD8602S
Код товара: 52492-01
Доступность на складе: Нет в наличии
Доступно: 0шт.
3 401грн
Поскольку тормозные диски являются элементами тормозной системы автомобиля, наиболее подверженными высоким нагрузкам, их качество и конструкция имеют решающее значение для функционирования тормозов. На эффективность тормозов во многом влияет однородность материала, из которого изготовлены диски, и их геометрическая форма. Во время торможения энергия, выделяемая в ходе этого процесса, передается тормозным дискам, откуда она передается в окружающую среду. Тормозные диски могут нагреваться до 800 градусов Цельсия. Чтобы тормоза работали при следующем торможении, им необходимо быстро остыть. Другими словами, тепло должно эффективно отводиться от зоны трения.
Качество тормозных дисков
Из-за большого значения безопасности качество тормозных дисков очень тщательно проверяется в процессе производства. По этой причине они подвергаются большому количеству испытаний. Диски адаптированы к свойствам фрикционных накладок. После отливки их подвергают рентгенологическому исследованию. Его цель - выявить возможные дефекты материала. После завершения обработки проверяются размеры, распределение твердости, форма, параллельность поверхностей трения и шероховатость поверхностей трения. Допустимое отклонение параллельности поверхностей трения - десять микрометров. Максимальная шероховатость поверхностей трения не должна превышать одну и две десятых микрометра. Такие высокие требования неслучайны. Это основа безопасности при эксплуатации автомобиля.
Замена тормозных дисков
Трещины, ржавчина, бороздки на диске и слишком тонкий металл могут привести к опасным ситуациям. Диски не очень устойчивы к ударам. Из-за износа дисков их следует заменять после двух-трех замен фрикционных элементов. Это предотвращает влияние ржавчины и снижение фрикционных свойств. Если автомобиль не используется более недели, это может привести к электрохимической коррозии между фрикционными элементами и самим диском. Это может вызвать так называемое признаки простоя, т.е. изменение материала на глубину до нескольких миллиметров. Это явление возникает в результате действия воды, в том числе водяного пара, которая становится электролитом. Его действие усиливается наличием соли. Тормозные диски следует заменить, в том числе, и при обнаружении признаков простоя.
Приглашаем вас купить тормозные диски на сайте нашего интернет-магазина. У нас выгодные цены и быстрая доставка по всей Украине.