Тормозные диски CITROËN
Диск тормозной (передний) Citroen Picasso II/ Peugeot 308/5008 13-/Opel Combo 18- (304x28) (23-0886C)
Производитель: METELLI
Артикул: 23-0886C
Код товара: 85855-06
Доступность на складе: Нет в наличии
Доступно: 0шт.
2 012грн
Диск тормозной (передний) Fiat Scudo 07- (304x28) 215 521 0024
Производитель: MEYLE
Артикул: 215 521 0024
Код товара: 10705-06
Доступность на складе: Поставка 2 дня
Доступно: 14шт.
2 334грн
Диск тормозной (передний) Fiat Scudo 07- (304x28) (BS7211)
Производитель: FTE
Артикул: BS7211
Код товара: 78623-04
Доступность на складе: Нет в наличии
Доступно: 0шт.
1 996грн
Диск тормозной (передний) Fiat Scudo 07- (304x28) PRO (92157003)
Производитель: TEXTAR
Артикул: 92157003
Код товара: 81459-06
Доступность на складе: Поставка 2 дня
Доступно: 1шт.
2 957грн
Тормозной диск TRW DF4849S
Производитель: TRW
Артикул: DF4849S
Код товара: 20840-03
Доступность на складе: Поставка 1-2 дня
Доступно: 8шт.
2 547грн
Тормозной диск перед Scudo/Jumpy 07- (17773)
Производитель: A.B.S.
Артикул: 17773
Код товара: 44317-01
Доступность на складе: Поставка 1-2 дня
Доступно: 14шт.
1 855грн
Тормозной диск перед. Scudo/Jumpy 07- (304x28) (CD7615V)
Производитель: BREMSI
Артикул: CD7615V
Код товара: 52655-01
Доступность на складе: Нет в наличии
Доступно: 0шт.
1 284грн
Поскольку тормозные диски являются элементами тормозной системы автомобиля, наиболее подверженными высоким нагрузкам, их качество и конструкция имеют решающее значение для функционирования тормозов. На эффективность тормозов во многом влияет однородность материала, из которого изготовлены диски, и их геометрическая форма. Во время торможения энергия, выделяемая в ходе этого процесса, передается тормозным дискам, откуда она передается в окружающую среду. Тормозные диски могут нагреваться до 800 градусов Цельсия. Чтобы тормоза работали при следующем торможении, им необходимо быстро остыть. Другими словами, тепло должно эффективно отводиться от зоны трения.
Качество тормозных дисков
Из-за большого значения безопасности качество тормозных дисков очень тщательно проверяется в процессе производства. По этой причине они подвергаются большому количеству испытаний. Диски адаптированы к свойствам фрикционных накладок. После отливки их подвергают рентгенологическому исследованию. Его цель - выявить возможные дефекты материала. После завершения обработки проверяются размеры, распределение твердости, форма, параллельность поверхностей трения и шероховатость поверхностей трения. Допустимое отклонение параллельности поверхностей трения - десять микрометров. Максимальная шероховатость поверхностей трения не должна превышать одну и две десятых микрометра. Такие высокие требования неслучайны. Это основа безопасности при эксплуатации автомобиля.
Замена тормозных дисков
Трещины, ржавчина, бороздки на диске и слишком тонкий металл могут привести к опасным ситуациям. Диски не очень устойчивы к ударам. Из-за износа дисков их следует заменять после двух-трех замен фрикционных элементов. Это предотвращает влияние ржавчины и снижение фрикционных свойств. Если автомобиль не используется более недели, это может привести к электрохимической коррозии между фрикционными элементами и самим диском. Это может вызвать так называемое признаки простоя, т.е. изменение материала на глубину до нескольких миллиметров. Это явление возникает в результате действия воды, в том числе водяного пара, которая становится электролитом. Его действие усиливается наличием соли. Тормозные диски следует заменить, в том числе, и при обнаружении признаков простоя.
Приглашаем вас купить тормозные диски на сайте нашего интернет-магазина. У нас выгодные цены и быстрая доставка по всей Украине.