(1).png "zapchasti dnepr")
Гальмівні диски FORD
Гальмівний диск перед. C-Max/Focus II/III/Kuga I/II 03- (300x25) (заменён на CD7225V) (DBB225V)
Виробник: BREMSI
Артикул: DBB225V
Код товару: 52551-01
Доступність на складі: Немає в наявності
Доступно: 0шт.
637грн
Диск гальмівний (задній) Ford C-Max 10-/Kuga/Transit Connect 13- (280x11) PRO (92238903)
Виробник: TEXTAR
Артикул: 92238903
Код товару: 81315-06
Доступність на складі: Немає в наявності
Доступно: 0шт.
1 788грн
Диск тормозной (задний) Ford C-Max 10-/Kuga/Connect 13- (280x11) 715 523 0009/PD
Виробник: MEYLE
Артикул: 715 523 0009/PD
Код товару: 10676-05
Доступність на складі: Поставка 2 дні
Доступно: 2шт.
1 316грн
Диск тормозной (передний) Ford Kuga/Transit Connect 13- (300x25) 583 521 5027/PD
Виробник: MEYLE
Артикул: 583 521 5027/PD
Код товару: 10731-01
Доступність на складі: Немає в наявності
Доступно: 0шт.
1 668грн
Тормозной диск зад. Transit Connect/Kuga/C-max 10- 1.0-2.0 (18135)
Виробник: A.B.S.
Артикул: 18135
Код товару: 44403-01
Доступність на складі: Поставка 1-2 дні
Доступно: 16шт.
937грн
Тормозной диск перед. C30/C70/C-Max/Focus/Freelander (03-21) (17587)
Виробник: A.B.S.
Артикул: 17587
Код товару: 44254-01
Доступність на складі: Поставка 1-2 дні
Доступно: 14шт.
1 482грн
Оскільки гальмівні диски є елементами гальмівної системи автомобіля, найбільш схильними до високих навантажень, їх якість і конструкція мають вирішальне значення для функціонування гальм. На ефективність гальм багато в чому впливає однорідність матеріалу, з якого виготовлені диски, та їх геометрична форма. Під час гальмування енергія, що виділяється під час цього процесу, передається гальмівним дискам, звідки вона передається у довкілля. Гальмівні диски можуть нагріватися до 800 градусів за Цельсієм. Щоб гальма працювали при наступному гальмуванні, необхідно швидко охолонути. Інакше кажучи, тепло має ефективно відводитися від зони тертя.
Якість гальмівних дисків
Через велике значення безпеки якість гальмівних дисків дуже ретельно перевіряється у процесі виробництва. З цієї причини вони зазнають великої кількості випробувань. Диски пристосовані до властивостей фрикційних накладок. Після виливки їх піддають рентгенологічному дослідженню. Його мета – виявити можливі дефекти матеріалу. Після завершення обробки перевіряються розміри, розподіл твердості, форма, паралельність поверхонь тертя та шорсткість поверхонь тертя. Допустиме відхилення паралельності поверхонь тертя - десять мікрометрів. Максимальна шорсткість поверхонь тертя не повинна перевищувати одну і дві десяті мікрометри. Такі високі вимоги є невипадковими. Це основа безпеки під час експлуатації автомобіля.
Заміна гальмівних дисків
Тріщини, іржа, борозенки на диску та занадто тонкий метал можуть призвести до небезпечних ситуацій. Диски не надто стійкі до ударів. Через знос дисків їх слід замінювати після двох-трьох замін фрикційних елементів. Це запобігає впливу іржі та зниження фрикційних властивостей. Якщо автомобіль не використовується більше тижня, це може призвести до електрохімічної корозії між фрикційними елементами та диском. Це може викликати про ознаки простою, тобто. зміна матеріалу на глибину до кількох міліметрів. Це явище виникає в результаті дії води, у тому числі водяної пари, яка стає електролітом. Його дія посилюється наявністю солі. Гальмівні диски слід замінити, у тому числі, і при виявленні ознак простою.
Запрошуємо купити гальмівні диски на сайті нашого інтернет-магазину. У нас вигідні ціни та швидка доставка по всій Україні.